Permis de conduire : la réforme en marche

A1, A2, AM… Vous avez jusqu'à janvier 2013 pour vous familiariser avec les nouveautés !

Au panier le papier rose tout déchiqueté au fond de votre portefeuille avec la photo de vos 18 ans qui fait rire tous les copains. A partir du 19 janvier 2013, il sera remplacé par un permis de conduire au format carte bancaire. Plus solide, il est surtout destiné à harmoniser les 80 et quelques modèles qui circulent aujourd'hui dans les 27 états membres de l'Union Européenne.

Une réforme en profondeur initiée en 2006

La Directive Européenne parue courant  novembre au Journal Officiel fait le point sur les différents aspects de cette réforme.

Equipé d'une puce, le permis 2013 permettra de stocker les infos sur le conducteur, de payer ses infractions en ligne et de contrôler son nombre de points.

Vous avez cependant jusqu'à 2033 pour vous équiper de ce nouveau sésame… A partir de cette date, votre vieux papier rose sera définitivement hors circuit !

Initié en 2006, ce vaste chantier de réforme concerne la durée de validité du permis, son renouvellement et les catégories de véhicule dont il autorise la conduite. Il vise également à lutter contre la fraude (il est le document officiel le plus falsifié), garantir la libre circulation des personnes et améliorer la sécurité routière.

L'accès à la puissance : mieux protéger et éduquer les conducteurs

Ce nouveau permis comporte une dimension qui vise à "renforcer enfin le principe de l’accès progressif des conducteurs à certains véhicules du fait de leur puissance, de leur poids et de l’utilisation qui en est attendue, en modifiant les critères d’âge et en prenant en compte de manière accrue l’expérience des conducteurs."

Les nouveautés en bref :

Les jeunes (à partir de 14 ans) devront passer une épreuve de code de la route et suivre 7 heures de formation pratique pour conduire un 50cm³ et obtenir le permis AM (qui remplace le BSR actuel).

Le permis A1 dès 16 ans : la cylindrée est toujours limitée à 125 cm³, la puissance à 11 kW (comme actuellement), et instaure un rapport puissance/poids maximal de 0,1 kW par kilogramme (excluant donc les sportives).

Un nouveau permis A2 (qui remplace le A progressif) pour les jeunes débutants de 18-24 ans : une formation complète et limitera l'accès aux motos de moins de 35 kw (47,5 ch), soit un peu plus que la loi des 34 ch actuelle. A partir de 24 ans et 2 ans de permis, le conducteur pourra passer le permis A, avec une nouvelle formation de 7 heures.

Le permis A sera accessible à partir de 24 ans.

Un abandon de la loi sur les 100 ch et la mise en place du contrôle technique ne sont pas encore définitivement tranchés.

Cette volonté de promouvoir un accès progressif à la puissance s'inscrit parfaitement dans l'approche d'AMT ASSURANCES "Accompagner et encadrer" : des solutions d'assurance pour toutes les motos et tous les motards mais avec des offres, garanties et options qui prennent en compte l'expérience du pilote et la puissance de sa machine…

Crédit photo : Motostation.com